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20 modelli

1.5 TSI eHybrid DSG R-Line
57.200 € €
descrizione

Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line è una SUV 5 porte 5-7 posti della Volkswagen lunga 477 cm, larga 185 cm, alta 166 cm con un bagagliaio da 705 a 1.915 litri. Nella versione 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line costa 57.200 € con motore a ibrida plug in di 1.498 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 150 kW/204 CV ed una coppia massima di 350 Nm a 1.500 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 45 litri. Le emissioni di CO2 sono di 12 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,6 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 210 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.864 kg.

gallery di Volkswagen Tayron
struttura di Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Family
Porte
5 porte
Posti
5-7 posti
Bagagliaio
705 litri
Bagagliaio max.
1.915 litri
Numero di cilindri
4 cilindri in linea
Lunghezza
477 cm
Larghezza
185 cm
Altezza
166 cm
Passo
2.790 mm
Massa
1.864 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line
Tipo di motore
plug-in hybrid
Alimentazione
ibrida plug in
Numero di motori
2
Trazione
anteriore
Cambio
automatico sequenziale a 6 marce
Motore Termico di Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line
Potenza massima
150 CV / 110 kW
Coppia massima
250 Nm
Cilindrata
1.498 cc
Serbatoio
45,0 litri
Motore/i Elettrico/i di Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line
Potenza massima
115 CV / 85 kW
Coppia massima
150 Nm
Capacità batterie
25,7 kWh
Capacità utile batterie
19,7 kWh
Caricabatteria di bordo
11,0 kW
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
-
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
-
T. di ricarica AC a 11 kW in
-
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
-
Consumo medio elettrico
18,9 kWh/100 km
Sistema Propulsivo di Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line
Potenza di sistema
204 CV / 150 kW
Coppia di sistema
350 Nm
Prestazioni di Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line
Accelerazione
8,6 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
210 km/h
Peso/potenza
9,1 kg/CV
Potenza specifica
136,2 CV/litro
Autonomia totale
850 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
200,0 km/litro
Consumo medio
0,5 litri/100 km
Emissioni CO2
12 g/km
Autonomia EV
127 km
dotazioni di serie di Volkswagen Tayron 1.5 TSI eHybrid DSG R-Line
Sono indicate le dotazioni di serie comuni a tutte le versioni per cui il dettaglio dei singoli allestimenti è stato già reso disponibile.
Adaptive Cruise Control
Ambient light a 10 tonalità
Ambient Light a 30 tonalità
App-Connect wireless
Battitacco nei vani porta
Cambio DSG al volante
Cerchi in lega "Leeds" da 20"
Climatizzatore automatico 3 zone
Dettagli in ArtVelours
Dettagli interni ed esterni R-Line
Digital Cockpit Pro da 10,2"
Display infotainment da 12,9"
Emergency Exit Warning
Fari anteriori a LED
Fari IQ.Light LED Performance
Fari posteriori LED 3D
Front Assist
Front Cross Traffic Assist
Funzione massaggio per i sedili anteriori
Keyless Go
Light Assist
Listelli illuminati tra i fari anteriori e logo anteriore e posteriore illuminato
Luci all weather, di svolta e per autostrada
Mancorrenti cromati
Mancorrenti neri
Minigonne in tinta colore carrozzeria
Park Assist Plus (parcheggio semi automatico)
Pedali in acciaio spazzolato
Poggiatesta sedili anteriori R-Line
Sedile conducente ErgoActive
Sedili anteriori comfort sport "R-Line"
Selezione del profilo di guida
Sensori di parcheggio
Side Assist Plus
Supporto lombare sedili anteriori
Tendine parasole integrate per vetri posteriori
Videocamera per retromarcia
Volante sportivo in pelle


*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 5.000€ con rottamazione e 3.000€ senza rottamazione per le auto nuove con emissioni di CO2 di 0-20 g/km; 4.000€-2.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km e 2.000€ per quelle con emissioni di CO2 di 61-135 g/km (solo a fronte di rottamazione). Nel calcolo riportato sopra si considera sempre la rottamazione di un veicolo Euro 0,1, 2, 3 o 4 a fronte dell’acquisto del nuovo.
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.

**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.

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