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3 modelli

Long range dual motor
73.900 € €
descrizione

Polestar Polestar 4 Long range dual motor è una SUV 5 porte 5 posti della Polestar lunga 484 cm, larga 201 cm, alta 154 cm con un bagagliaio da 526 a 1.536 litri. Nella versione Long range dual motor costa 73.900 € con motore a elettrica (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 400 kW/544 CV ed una coppia massima di 686 Nm . La trazione è posteriore. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 200 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2.351 kg.

gallery di Polestar Polestar 4
struttura di Polestar Polestar 4 Long range dual motor
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Executive
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
526 litri
Bagagliaio max.
1.536 litri
Numero di cilindri
-
Lunghezza
484 cm
Larghezza
201 cm
Altezza
154 cm
Passo
2.999 mm
Massa
2.351 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
Si
Sicurezza
-
Motore di Polestar Polestar 4 Long range dual motor
Tipo di motore
elettrico
Alimentazione
elettrica
Numero di motori
2
Trazione
posteriore
Cambio
monomarcia
Motore/i Elettrico/i di Polestar Polestar 4 Long range dual motor
Potenza massima
- / -
Coppia massima
-
Capacità batterie
100,0 kWh
Capacità utile batterie
94,0 kWh
Caricabatteria di bordo
11,0 kW
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
30h00m
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
15h00m
T. di ricarica AC a 11 kW in
11h00m
T. di ricarica AC a 22 kW in
5h00m
T. di ricarica DC a 150 kW in
0h30m
Consumo medio elettrico
18,6 kWh/100 km
Sistema Propulsivo di Polestar Polestar 4 Long range dual motor
Potenza di sistema
544 CV / 400 kW
Coppia di sistema
686 Nm
Prestazioni di Polestar Polestar 4 Long range dual motor
Accelerazione
3,8 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.-max.EV)
200 - 200 km/h
Peso/potenza
4,3 kg/CV
Potenza specifica
-
Autonomia totale
580 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
-
Consumo medio
18,6 kWh/100 km
Emissioni CO2
0 g/km


*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 5.000€ con rottamazione e 3.000€ senza rottamazione per le auto nuove con emissioni di CO2 di 0-20 g/km; 4.000€-2.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km e 2.000€ per quelle con emissioni di CO2 di 61-135 g/km (solo a fronte di rottamazione). Nel calcolo riportato sopra si considera sempre la rottamazione di un veicolo Euro 0,1, 2, 3 o 4 a fronte dell’acquisto del nuovo.
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.

**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.

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