53.100 €
Listini: auto nuove
descrizione
Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack è una Berlina 4 porte 5 posti della Peugeot lunga 475 cm, larga 186 cm, alta 142 cm con un bagagliaio da 487 a 1.537 litri. Nella versione Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack costa 49.950 € con motore a ibrida plug in di 1.598 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 133 kW/225 CV ed una coppia massima di 360 Nm a 3.000 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 43 litri. Le emissioni di CO2 sono di 38 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,3 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 230 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.795 kg.
gallery di Peugeot 508
struttura di Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
Tipo
Berlina
Destinazione d'uso
Family
Porte
4 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
487 litri
Bagagliaio max.
1.537 litri
Numero di cilindri
4 cilindri in linea
Lunghezza
475 cm
Larghezza
186 cm
Altezza
142 cm
Passo
2.793 mm
Massa
1.795 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
Motore di Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
Tipo di motore
plug-in hybrid
Alimentazione
ibrida plug in
Numero di motori
2
Trazione
anteriore
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Motore Termico di Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
Potenza massima
180 CV
/
132 kW
Coppia massima
300 Nm
Cilindrata
1.598 cc
Serbatoio
43,0 litri
Motore/i Elettrico/i di Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
Potenza massima
110 CV
/
81 kW
Coppia massima
320 Nm
Capacità batterie
11,6 kWh
Capacità utile batterie
-
Caricabatteria di bordo
3,7 kW
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
3h20m
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
-
T. di ricarica AC a 11 kW in
-
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
-
Consumo medio elettrico
15,3 kWh/100 km
Sistema Propulsivo di Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
Potenza di sistema
225 CV
/
133 kW
Coppia di sistema
360 Nm
Prestazioni di Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
Accelerazione
8,3 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.-max.EV)
230
-
135
km/h
Peso/potenza
8,0 kg/CV
Potenza specifica
140,8 CV/litro
Autonomia totale
2529 km
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
58,8 km/litro
Consumo medio
1,7 litri/100 km
Emissioni CO2
38 g/km
Autonomia EV
54 km
dotazioni di serie di Peugeot 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure Pack
Sono indicate le dotazioni di serie comuni a tutte le versioni per cui il dettaglio dei singoli allestimenti è stato già reso disponibile.
2 prese USB anteriori e 2 prese USB per i passeggeri posteriori
3D Connected Navigation con Peugeot Connect (include servizi Peugeot Connect SOS & Assistance)
6 Airbag (frontali, laterali, a tendina)
ABS, REF, AFU
Accensione automatica delle luci di emergenza in caso di forte decelerazione
Active Blind Corner Assist
Active Lane Departure Warning con funzione Road Edge
Active Safety Brake (con distance alert)
Adaptive Cruise Control ACC30
Adaptive Cruise Control con funzione Stop&Go e LPA
Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici sequenziali e antipizzicamento
Artigli anteriori con decoro inserto cromato
Avviamento motore mani libere (pulsante "Start" per accensione)
Calandra con profili orizzontali cromati ed inserti nero brillante
Cerchi in lega da 17" Merion" biton
Climatizzatore automatico bi-zona con areatori posteriori
Cofano attivo per sicurezza pedoni
Cristalli delle portiere "Frameless" (senza cornice)
Cruise Control e limitatore di velocità
Decori interni in cromo satinato
Decori plancia di bordo e pannelli delle porte aspetto carbone
Driver Attention Alert
Extended Traffic Sign Recognition
Fari anteriori Alogeni con fari diurni anteriori a LED
Fari posteriori a LED
Fissaggi ISOFIX seggiolino bambini
Freno di stazionamento elettrico e Hill Assist
GSI (Gear Shift Indicator)
High Beam Assist
Indicatore perdita pressione pneumatici
Keyless System
kit riparazione pneumatici
MirrorScreen (CarPlay, Android Auto, Mirror Link)
Pack Visibilità
Palette al volante (con cambio EAT8)
Peugeot I-Cockpit con 'Head-up Digital Display 12,3"
Profili vetratura in alluminio
Radio con Touchscreen 10'' HD capacitivo e Toggle Switches
Retrovisori esterni riscaldabili, a regolazione elettrica, richiudibili elettricamente con illuminazione a LED
Retrovisori in tinta carrozzeria
Sedile posteriore con bracciolo centrale e vano passaggio sci
Sedile posteriore frazionabile 2/3 - 1/3 e ribaltabile
Sedili anteriori con supporto lombare elettrico
Sedili anteriori regolabili in altezza
Sensori di parcheggio anteriori
Sensori di parcheggio posteriori
Servosterzo elettrico
Sicurezza bambini meccanica
Speed limit detection
Tasche nel retro dei sedili anteriori
Tergicristallo anteriore con sistema di pulizia "Magic Wash"
Tessuto/ Tep Imila Mistral con cuciture "Béton"
Time Drive Control
Vetri posteriori e lunotto oscurati
Visiopark 180° HD (retrocamera 180°)
Volante in pelle Pieno Fiore
Volante regolabile in altezza e profondità
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 5.000€ con rottamazione e 3.000€ senza rottamazione per le auto nuove con emissioni di
CO2 di 0-20 g/km; 4.000€-2.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km e
2.000€ per quelle con emissioni di CO2 di 61-135 g/km (solo a fronte di rottamazione). Nel calcolo riportato sopra si considera sempre la rottamazione di un veicolo Euro 0,1, 2, 3 o 4 a fronte dell’acquisto del nuovo.
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
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