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12 modelli
18.500 €
Superbollo: N.D. **
descrizione

Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita è una Piccola 3 porte 4 posti della Fiat lunga 357 cm, larga 163 cm, alta 149 cm con un bagagliaio da 185 a 530 litri. Nella versione 1.0 Hybrid Dolcevita costa 18.500 € con motore a ibrida benzina di 999 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 51 kW/70 CV ed una coppia massima di 92 Nm a 3.500 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 35 litri. Le emissioni di CO2 sono di 114 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 13,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 167 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.055 kg.

gallery di Fiat 500
struttura di Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita
Tipo
Piccola
Destinazione d'uso
City
Porte
3 porte
Posti
4 posti
Bagagliaio
185 litri
Bagagliaio max.
530 litri
Numero di cilindri
3 cilindri in linea
Lunghezza
357 cm
Larghezza
163 cm
Altezza
149 cm
Passo
2.300 mm
Massa
1.055 kg
Neopatentati
Si
Area C (Milano)
No
Sicurezza
Motore di Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita
Tipo di motore
mild hybrid
Alimentazione
ibrida benzina
Numero di motori
1
Trazione
anteriore
Cambio
manuale a 6 marce
Motore Termico di Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita
Potenza massima
70 CV / 51 kW
Coppia massima
92 Nm
Cilindrata
999 cc
Serbatoio
35,0 litri
Motore/i Elettrico/i di Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita
Potenza massima
- / -
Coppia massima
-
Capacità batterie
-
Capacità utile batterie
-
Sistema Propulsivo di Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita
Potenza di sistema
70 CV / 51 kW
Coppia di sistema
92 Nm
Prestazioni di Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita
Accelerazione
13,8 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
167 km/h
Peso/potenza
15,1 kg/CV
Potenza specifica
70,1 CV/litro
Autonomia totale
700 km
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
20,0 km/litro
Consumo medio
5,0 litri/100 km
Emissioni CO2
114 g/km
dotazioni di serie di Fiat 500 1.0 Hybrid Dolcevita
Sono indicate le dotazioni di serie comuni a tutte le versioni per cui il dettaglio dei singoli allestimenti è stato già reso disponibile.
ABS con EBD
Airbag ginocchia
Airbag guid. e pass. dualstage
Airbag laterali
Alzacristalli e bloccaporte elettr.
Android/Apple Carplay
Casse posteriori
Cerchi in lega da 16"
Climatizzatore Manuale
Cromature esterne
Cruise control
Display TFT 7"
ESP+ASR/MSR, HBA e Hill Holder
Kit cromo
Kit Fix&Go
Luci diurne (DRL) con tecnologia LED
Paraurti in tinta carozzeria
Sedile guida regolabile in altezza
Sedile posteriore sdoppiato
Sensori di parcheggio
Sevosterzo elettrico Dualdrive
Sovratappeti
Specchi esterni in tinta carrozzeria
Speed limiter
Tasca retroschienale
Telecomando aper/chius porte
Tetto fisso in vetro
TPMS (sistema di monitoraggio pressione pneumatici)
Uconnect 7'' Radio Live touchscreen Bluetooth/USB
Volante in pelle con comandi radio
Volante reg. in altezza
Windows bag


*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse) non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km) ed è pari a 5.000€ con rottamazione e 3.000€ senza rottamazione per le auto nuove con emissioni di CO2 di 0-20 g/km; 4.000€-2.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km e 2.000€ per quelle con emissioni di CO2 di 61-135 g/km (solo a fronte di rottamazione). Nel calcolo riportato sopra si considera sempre la rottamazione di un veicolo Euro 0,1, 2, 3 o 4 a fronte dell’acquisto del nuovo.
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto. L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2; 1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e 2.500€ se oltre 250 g/km. L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.

**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.

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