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descrizione
Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno è una SUV 5 porte 5-7 posti della Renault lunga 472 cm, larga 184 cm, alta 165 cm con un bagagliaio da 581 a 1.818 litri. Nella versione E-Tech full hybrid 200 techno costa 43.700 € con motore a ibrida benzina di 1.199 cc (Euro 6d) capace di erogare una potenza massima di 147 kW/200 CV ed una coppia massima di 205 Nm a 1.750 giri/min. La trazione è anteriore. Il serbatoio ha una capienza di 55 litri. Le emissioni di CO2 sono di 104 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 8,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 175 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 1.587 kg.
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struttura di Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Family
Porte
5 porte
Posti
5-7 posti
Bagagliaio
581 litri
Bagagliaio max.
1.818 litri
Numero di cilindri
3 cilindri in linea
Lunghezza
472 cm
Larghezza
184 cm
Altezza
165 cm
Passo
2.738 mm
Massa
1.587 kg
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno
Tipo di motore
full hybrid
Alimentazione
ibrida benzina
Numero di motori
3
Trazione
anteriore
Cambio
automatico sequenziale a 6 marce
Motore Termico di Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno
Potenza massima
130 CV
/
96 kW
Coppia massima
205 Nm
Cilindrata
1.199 cc
Serbatoio
55,0 litri
Motore/i Elettrico/i di Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno
Potenza massima
75 CV
/
55 kW
Coppia massima
255 Nm
Capacità batterie
2,0 kWh
Capacità utile batterie
-
Caricabatteria di bordo
-
T. di ricarica AC a 3,7 kW in
-
T. di ricarica AC a 7,5 kW in
-
T. di ricarica AC a 11 kW in
-
T. di ricarica AC a 22 kW in
-
T. di ricarica DC a 150 kW in
-
Consumo medio elettrico
-
Sistema Propulsivo di Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno
Potenza di sistema
200 CV
/
147 kW
Coppia di sistema
205 Nm
Prestazioni di Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno
Accelerazione
8,8 sec (0-100 km/h)
Velocità (max.)
175
km/h
Peso/potenza
7,9 kg/CV
Potenza specifica
166,8 CV/litro
Autonomia totale
1100 km
Classe emissioni
Euro 6d
Percorrenza media
21,7 km/litro
Consumo medio
4,6 litri/100 km
Emissioni CO2
104 g/km
Autonomia EV
-
dotazioni di serie di Renault Espace E-Tech full hybrid 200 techno
Sono indicate le dotazioni di serie comuni a tutte le versioni per cui il dettaglio dei singoli allestimenti è stato già reso disponibile.
ABS con assistenza alla frenata di emergenza AFU
Accensione automatica dei fari e tergicristalli con sensore di pioggia
Airbag centrale, airbag laterali e a tendina anteriori e posteriori
Airbag frontale conducente e passeggero (disattivabile)
Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici impulsionali con sensore pioggia
Arkamys Sound Sistem
Assistenza alla partenza in salita
Automatic Emergency Braking System (sistema di frenata di emergenza attiva con riconoscimento pedoni, ciclisti e incroci)
Barre tetto longitudinali
Blind spot warning (sensore angolo morto)
Bocchette di aerazione posteriori
Caricatore smartphone wireless
Cerchi in lega da 19" KOMAH
Climatizzatore automatico bi-zona
Commutazione automatica abbaglianti / anabbaglianti
Console centrale con bracciolo portaoggetti scorrevole
Cruise Control
Distance Warning (avviso distanza di sicurezza)
Driver Attention Alert (sistema di rilevamento dello stato di vigilanza del conducente)
Driver Display da 12,3"
E-call (chiamata d'emergenza)
Ecomode
Emergency Lane Keep Assist (assistenza d'emergenza al mantenimento della corsia)
Fari full LED Adaptive Vison con funzione fendinebbia
Freno di stazionamento elettrico con funzione autohold
Hands-free card per apertura/chiusura porte, avviamento motore, animazione benvenuto e arrivederci
Kit riparazioni pneumatici
Luci diurne a LED
Lunotto posteriore con sistema di sbrinamento
Multi-sense a 4 modalità con ambient lighting
Panchetta posteriore scorrevole con bracciolo reclinabile
Paraurti anteriore con lama F1 aerodinamica in tinta carrozzeria
Parking Camera
Poggiatesta frontali regolabili a 2 vie e posteriori
Portellone posteriore con apertura hands-free
Porte USB 2° fila e 3° fila
Predisposizione antifurto
Privacy Glass (vetri posteriori oscurati)
Rear cross traffic alert (avviso ostacolo in retromarcia) e rear automatic emergency breaking
Replicazione smartphone wireless per AppleCarPlay e Android Auto con Navigatore e Google Assistant System
Retrovisori esterni in tinta tetto
Riconoscimento segnaletica stradale (Traffic Sign Recognition)
Sedili anteriori regolabili meccanicamente a 6 vie
Sedili posteriori regolabili longitudinalmente
Sellerie in misto similpelle / tessuto in nero titanio con cuciture argentate
Sensori di parcheggio anteriori, posteriori e laterali
Shark Antenna
Sistema di monitoraggio pressione pneumatici indiretto
Sistema ISOFIX
Sistema multimediale openR link con Touchscreen da 12"
Terza fila di sedili
Volante in pelle regolabile in altezza e profondità
*EcoBonus / EcoTassa:
EcoBonus: dal 17/05/2022 è previsto uno sconto una tantum per l’acquisto di un’auto nuova con emissioni di CO2
comprese tra 0 e 135 g/km.
L’incentivo si applica alle auto con prezzo di listino (accessori inclusi, IVA, IPT e messa su strada escluse)
non superiore i 35.000€ (45.000€ per le auto con emissioni da 21 a 60 g/km)
ed è pari a 5.000€ con rottamazione e 3.000€ senza rottamazione per le auto nuove con emissioni di
CO2 di 0-20 g/km; 4.000€-2.000€ per vetture con emissioni di CO2 di 21-60 g/km e
2.000€ per quelle con emissioni di CO2 di 61-135 g/km (solo a fronte di rottamazione). Nel calcolo riportato sopra si considera sempre la rottamazione di un veicolo Euro 0,1, 2, 3 o 4 a fronte dell’acquisto del nuovo.
EcoTassa: imposta una tantum per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 da saldare al momento dell’acquisto.
L’EcoTassa è pari a: 1.100€ per le vetture con emissioni tra 161 e 175 g/km di CO2;
1.600€ per la fascia 176-200 g/km; 2.000€ per quella 201-250 g/km e
2.500€ se oltre 250 g/km.
L’imposta va saldata al momento dell’acquisto del veicolo nuovo e usato se immatricolato dopo il 1° marzo 2019.
**superbollo: sovrattassa annuale di 20€ per kW eccedente i 185 kW di potenza massima del solo motore termico.
