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11 modelli
172.604 €
Superbollo: 7.300 € (+4,23%)**
descrizione

Porsche Cayenne Cayenne Turbo S E-Hybrid è una SUV 5 porte 5 posti della Porsche lunga 493 cm, larga 198 cm, alta 167 cm con un bagagliaio da 645 a 1.610 litri. Nella versione Cayenne Turbo S E-Hybrid costa 172.604 € con motore a ibrida benzina di 3.996 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 550 kW/680 CV ed una coppia massima di 900 Nm a 1.500 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 75 litri. Le emissioni di CO2 sono di 90 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 3,8 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 295 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2.490 kg.

gallery di Porsche Cayenne
struttura di Porsche Cayenne Cayenne Turbo S E-Hybrid
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Family
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
645 litri
Bagagliaio max.
1.610 litri
Serbatoio
75,0 litri
Lunghezza
493 cm
Larghezza
198 cm
Altezza
167 cm
Massa
2.490 kg
Cilindrata
3.996 cc
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
Motore di Porsche Cayenne Cayenne Turbo S E-Hybrid
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
ibrida benzina
Disposizione
motore anteriore
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Prestazioni di Porsche Cayenne Cayenne Turbo S E-Hybrid
Potenza massima
680 CV / 550 kW
Coppia massima
900 Nm
Accelerazione
3,8 sec (0-100 km/h)
Velocità
295 km/h
Peso/potenza
3,7 kg/CV
Potenza specifica
170,2 CV/litro
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
25,6 km/litro
Consumo medio
3,9 litri/100 km
Emissioni CO2
90 g/km


*ecobonus: sconto una tantum calcolato per l’acquisto di un’auto nuova dal 1/3/2019 fino al 31/12/2021 in caso di rottamazione di un veicolo appartenente alla categoria Euro 1, 2, 3 o 4. Senza rottamazione, l’incentivo di riduce da 6.000 a 4.000€ e da 2.500 a 1.500€.
Per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 è prevista una ‘ecotassa’.

**superbollo: sovrattassa annuale calcolata sulla potenza oltre i 185 kW.

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