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27 modelli

55 TFSI quattro tiptronic

79.400 €
81.400 € (+2,52%)*
Superbollo: 1.300 € (+1,64%)**
descrizione

Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic è una SUV 5 porte 5 posti della Audi lunga 499 cm, larga 200 cm, alta 171 cm con un bagagliaio da 605 a 1.755 litri. Nella versione 55 TFSI quattro tiptronic costa 79.400 € con motore a benzina di 2.995 cc (Euro 6) capace di erogare una potenza massima di 250 kW/340 CV ed una coppia massima di 500 Nm a 1.370 giri/min. La trazione è integrale permanente. Il serbatoio ha una capienza di 85 litri. Le emissioni di CO2 sono di 241 g/km. L'accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in 5,9 secondi. La velocità massima raggiungibile è di 250 km/h. La massa a vuoto in ordine di marcia con conducente e bagaglio (norme UE) è di 2.170 kg.

gallery di Audi Q8
struttura di Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic
Tipo
SUV
Destinazione d'uso
Executive
Porte
5 porte
Posti
5 posti
Bagagliaio
605 litri
Bagagliaio max.
1.755 litri
Serbatoio
85,0 litri
Lunghezza
499 cm
Larghezza
200 cm
Altezza
171 cm
Massa
2.170 kg
Cilindrata
2.995 cc
Neopatentati
No
Area C (Milano)
No
Sicurezza
-
Motore di Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic
Tipo di motore
motore standard
Alimentazione
benzina
Disposizione
motore anteriore
Trazione
integrale permanente
Cambio
automatico sequenziale a 8 marce
Prestazioni di Audi Q8 55 TFSI quattro tiptronic
Potenza massima
340 CV / 250 kW
Coppia massima
500 Nm
Accelerazione
5,9 sec (0-100 km/h)
Velocità
250 km/h
Peso/potenza
6,4 kg/CV
Potenza specifica
113,5 CV/litro
Classe emissioni
Euro 6
Percorrenza media
9,4 km/litro
Consumo medio
10,6 litri/100 km
Emissioni CO2
241 g/km


*ecobonus: sconto una tantum calcolato per l’acquisto di un’auto nuova dal 1/3/2019 fino al 31/12/2021 in caso di rottamazione di un veicolo appartenente alla categoria Euro 1, 2, 3 o 4. Senza rottamazione, l’incentivo di riduce da 6.000 a 4.000€ e da 2.500 a 1.500€.
Per i veicoli che emettono più di 160 g/km di CO2 è prevista una ‘ecotassa’.

**superbollo: sovrattassa annuale calcolata sulla potenza oltre i 185 kW.

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